С появлением новых Аутлендеров, владельцам стали доступны интересные опции: адаптивный круиз, контроль смены полосы, круговой обзор, контроль «слепых» зон и другие. Конечно же появилось желание дооснастить и Лансер подобными системами.
Continue reading
Известно, что в приборных панелях есть поддержка отображения работы системы S-AWC. Но, в отличие, от Outlander-3, на гражданских версиях автомобилей предыдущего поколения никакой реакции на экране не отображалось. У меня уже давно появилась идея «оживить» эту картинку, но реализовал ее только сегодня. Показатели были усилены для большей наглядности — поэтому можно добиться 100% заполнения даже на 40 км/ч.
Continue reading
После экспериментов у меня осталось несколько простых микросхем плис. В них не очень много ячеек памяти, поэтому для серьезных проектов они не годятся. Но чтобы они не валялись без дела, я решил сделать на их основе контроллер для замены приветственного экрана на монохромных приборных панелях.
Сама по себе эта проблема в системе безопасности не такая критичная, как предыдущая, но все равно считаю нужным предупредить о ней.
ACC — +12В, зажигание
+B — +12В, постоянные
Video out — видеосигнал от блока камер, подключается к магнитоле (NTSC).
CAN-L-H — кан-шина (83.3кбит/с)
Front camera — передняя камера
Rear camera — задняя камера
Sideview camera — боковая камера
Switch — кнопка (управление минусом)
Continue reading
Из-за большого количества различных проектов, на записи в блоге не хватает времени. Сегодня расскажу об одном из них. Это система предупреждения фронтального столкновения — FCW (Forward Collision Warning). В отличие от FCM, она не пытается остановить автомобиль, а лишь привлекает внимание водителя. Более упрощенный вариант был выбран из-за отсутствия оригинальной системы FCM для автомобилей платформы Lancer X. Конкретнее — из-за отсутствия блока ABS с такой поддержкой.
Для установки штатного 8-датчикового парктроника на Outlander III 17MY потребуются:
— 8 датчиков с посадочными местами
— проводка в передний и в задний бамперы
— блок управления, желательно с кронштейном и с переходной проводкой
— кнопка, желательно с разъемом
Начало здесь.
Итак, следующей задачей было получение данных с датчиков давления. Вскрыв блок управления я изучил используемые комплектующие.
Continue reading
Я уже рассказывал об установленной системе контроля давления и температуры в шинах — она позволяет выводить информацию на внешний дисплей, в качестве которого я сначала использовал экран MMCS.
Continue reading
Я уже рассказывал о возможности очистки SD-карт с навигацией. На основе этой разработки я сделал вот такое устройство.
Continue reading