С просьбой об установке круиз-контроля ко мне обратился владелец автомобиля L200 2014 года выпуска. На этом автомобиле уже присутствовала вся необходимая проводка и установка должна была бы не очень сложной. Но владелец автомобиля решил установить руль от Outlander III. Запчасти у него уже были приобретены. А именно: руль с кнопками и подушкой безопасности и подрулевой шлейф с дополнительными дорожками для управления круиз-контролем.

Для начала было необходимо перепаять сопростивления в кнопках круиза, так как они отличаются. С этим не возникло проблем. Также необходимо было совместить соединение проводки руля и шлейфа. Для этого я просто добавил параллельно соответствующий разъем. Коннектор от Аутлэндера тоже оставил.

Разъем подключения пиропатронов совпадает, но сами подушки отличаются. В L200 подключение реализовано через специальный переходник, который закреплен на кронштейне за подушкой. Чтобы минимизировать вмешательства в проводку, было решено подключаться так же, через переходник. Однако, его кронштейн не уместился внутри руля и от него прилось отказаться.

После чего разметил и высверлил углубления на основании руля для зацепа его с корпусом шлейфа.

Монтируем новый подрулевой шлейф.

Собираем кожух, устанавливаем новый руль.

Круиз-контроль работает, можно пользоваться.