Продолжается работа над расширением бортового компьютера. Внешний вид уже оформился и сейчас выглядит так: Это вариант для дизеля с АТ. На экране отображаются: У бензинового интерфейса не будет данных о турбине. У комплектаций с МТ — температуры и состояния коробки.Единицы…
Еще один автомобиль был оснащен полезной системой — адаптивным круиз-контролем. Для реализации апгрейда был приобретен новый блок АБС 4670B747. Также потребуются микроволновый радар с кронштейном и кнопки на руль. Как обычно, начинаем с замены кнопок на руле. Далее устанавливаем радар…
Еще один полезный апгрейд — установка адаптивного круиз-контроля. Эта система контролирует дистанцию до впередиидущего автомобиля и при необходимости снижает скорость. Для автомобилей оснащенных блоком АБС 4670B481 установка сильно упрощается, так как не требуется замена данного агрегата. Нужны лишь микроволновый радар…
Еще один Аутлэндер был оснащен эко-режимом и обновленной версией полного привода с поддержкой Super All Wheel Control (S-AWC). Реализация не сложная. Устанавливаем кнопку «эко», настравиваем кодинг, прошиваем блок управления двигателем и блок полного привода. Можно начинать экономить топливо. Включение эко-режима…
Сразу два автомобиля оказались на установке курсовой стабилизации. Система себя оправдывает, поэтому популярность такого апгрейда не удивительна. Подгатавливаем запчасти для установки. Как обычно, начинаем с установки кнопки и чтения конфигурации. Датчик положения руля уже имеется, поэтому переходим к замене блока…
Создана страница проекта. На ней можно получить подробную информацию, посмотреть фотографии. В дальнейшем там же будет доступна инструкция и другая информация о проекте.
Еще одним автомобилем с системой SAWC стало больше. Процесс не занимает много времени, изменения заметны.
На этом автомобиле вариатор потребовал ремонт довольно рано. Пробег даже не превысил 100 тысяч километров. Был установлен новый гидроблок, а значит необходимо было провести адаптацию агрегата. Прогреваем масло в коробке, проводим процедуру согласно инструкции от производителя. Обучение прошло со второго…
Еще один автомобиль был оснащен эко-режимом. Была установлена рестайлинговая панель с кнопкой и восстановлена недостающая проводка. Также произведены активация функции и перепрошивка двигателя. Прошивка была залита с прибавкой мощности, что вполне совместимо с эко-режимом.
Перепрошили коробку SST на Раллиарт. Эта прошивка добавляет режим S-SPORT. Процесс не сложный. Автомобиль приблизился еще на один шаг к Эволюшен.
Очередной Mitsubishi Outlander получил полезный апгрейд — прошивку двигателя и улучшенную систему управления полным приводом S-AWC.
С 2020 года производитель еще больше упростил систему управления полным приводом S-AWC (Super All Wheel Control). Теперь отличия заключаются лишь в прошивке блока. Благодаря этому стала возможна реализация на всех полноприводных моделях (2.0, 2.4, 3.0) без замены узлов. Конечно эффективность…
Укажите контактные данные, данные об автомобиле и мы свяжемся с Вами для записи или консультации
